El esperado Mercedes-Benz Clase GMercedes-Benz Clase G ha dado un giro trascendental en su historia al presentar su versión eléctrica. Aunque inicialmente se le conocía como ‘EQG’, finalmente, Mercedes ha optado por denominarlo ‘Mercedes G 580’, en un cambio significativo en la nomenclatura de sus vehículos eléctricos. Este nuevo todoterreno ‘cero emisiones’ llega acompañado de una actualización integral del modelo, adaptando y mejorando las variantes con motor térmico.
Desde el punto de vista estético, el nuevo Mercedes G 580 conserva la esencia todoterreno, pero con un toque moderno y distintivo. Su parrilla frontal ha sido rediseñada con un acabado negro brillante y un reborde iluminado, pero mantiene los característicos faros redondos equipados con tecnología LED MultiBeam. Estas modificaciones no solo aportan un estilo renovado sino que mejoran la aerodinámica del vehículo, logrando un coeficiente de resistencia (cx) de 0,44, en comparación con el 0,48 de la versión con motor de combustión. Además, incorpora nuevas llantas de 18 pulgadas con un acabado en negro brillante.
En cuanto al interior, el G 580 ofrece una sensación todavía mayor de lujo y calidad general, manteniendo los estándares de acabado y comodidad que se esperan de un Clase G. Destacan las dos pantallas de 12,3 pulgadas ubicadas sobre el salpicadero para la instrumentación y el sistema de información y entretenimiento, complementadas por pantallas de 11,3 pulgadas en el respaldo de los asientos delanteros para los pasajeros de la fila trasera. Además, el interior presenta detalles distintivos como costuras en color azul y botones y menús centrados en la mecánica eléctrica del vehículo.
La verdadera innovación del Mercedes G 580 reside en su avanzada mecánica eléctrica. Equipado con cuatro motores eléctricos individuales que ofrecen una potencia total de 580 CV y un impresionante par máximo de 1.164 Nm, este todoterreno eléctrico acelera de 0 a 100 km/h en solo 4,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 180 km/h. Todo este rendimiento es alimentado por una batería de 116 kWh, similar a la del EQS, que proporciona una autonomía eléctrica de hasta 473 kilómetros.
La configuración de cuatro motores, uno por cada rueda, permite nuevas funciones y capacidades que distinguen al G 580 de sus homólogos de combustión interna. Sin una caja de cambios tradicional, cada motor cuenta con su propio inversor y una reductora en una relación de 2:1, permitiendo velocidades de hasta 85 km/h y activando automáticamente el nuevo Crawl Control inteligente cuando se selecciona el modo de reductora. Además, gracias a esta configuración, el G 580 introduce dos funciones revolucionarias denominadas G-Turn y G-Steering, que permiten al vehículo girar literalmente sobre sí mismo y acortar el radio de giro, respectivamente.
En cuanto a sus capacidades off-road, el Mercedes G 580 promete mantener su espíritu aventurero con una profundidad máxima de vadeo de 850 mm, 100 mm más que su versión de combustión, además de unos extraordinarios ángulos de ataque, ventral y salida. Y todo ello pese a perder unos milímetros en la altura libre al suelo debido a la posición de la batería. Por cierto, con la batería el G 580 se va hasta las 3 toneladas de peso.
La versión eléctrica del Clase G mantiene el chasis de largueros y travesaños, con un eje rígido trasero y las suspensiones independientes delante.
Aunque aún no se han anunciado las fechas oficiales de lanzamiento, se espera que el Mercedes G 580 esté disponible a finales de 2024. El modelo eléctrico contará con una versión de salida denominada ‘Edition One’, que tendrá un precio inicial de más de 190.000 euros para el mercado alemán.
Según promete la marca alemana, la transición hacia la movilidad eléctrica no ha comprometido las cualidades y capacidades del icónico Clase G. Mercedes-Benz dice haber perfectamente la batería de gran capacidad y peso en el chasis de largueros y travesaños del G 580, manteniendo sus prestaciones off-road y mejorando sus cotas en comparación con las versiones de combustión interna. Con una autonomía de 473 kilómetros y una profundidad de vadeo de 850 mm, el Mercedes G 580 eléctrico se presenta como una opción potente, sostenible y revolucionaria en el segmento de los todoterrenos.
