Tras la difusión del dato de patentamientos de 0km (cayeron 30,2% en el primer trimestre), el sector automotor sumó otro número negativo que deja al descubierto el retroceso de la actividad económica. En marzo, con 18 días hábiles de actividad -cuatro jornadas menos que en marzo de 2023-, la producción de vehículos (automóviles y vehículos comerciales) fue de 43.159 unidades, un 29,4% menos que en el mismo mes del año último, cuando se habían fabricado 61.104, informó la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa).
En la comparación con febrero, la producción subió 15,1%.
En el primer trimestre, el sector automotor produjo 103.293 unidades, un 23,2% menos que en el mismo lapso de 2023, cuando la fabricación había ascendido a 134.574 unidades.
En marzo, las terminales radicadas en la Argentina exportaron 23.484 unidades, lo que arrojó una baja de 0,4 % respecto de febrero. En la comparación contra el mismo mes de 2023, las exportaciones sufrieron una contracción del 27,6%.
En el acumulado enero-marzo, las terminales exportaron 62.370 unidades, 7,9% menos que en el mismo período de 2023.
Los precios de los autos pisan el freno: cuánto cuestan en abril los modelos de cuatro marcas
Respecto de las cifras de marzo y del primer trimestre, Martín Zuppi, presidente de Adefa y número uno de la automotriz Stellantis, señaló que “de cara a los desafíos que se presentan para este 2024, y mientras aguardamos que las medidas económicas tomadas contribuyan a la recuperación de la actividad, el comportamiento de las principales variables dan cuenta que tenemos que redoblar los esfuerzos y el trabajo en conjunto con la cadena de valor para contar con las herramientas que nos permitan tener un buen nivel de actividad”.
En el comunicado, Adefa informó además que el sector automotor comercializó a la red de concesionarios 30.176 unidades en marzo, 9,2% menos respecto de febrero y 20,8% por debajo del volumen de marzo 2023. Entre enero y marzo se comercializaron a la red un total de 79.352 unidades, un 12,1% menos que en el primer trimestre del año último, cuando las ventas mayoristas habían sido 90.324 unidades.
En materia de exportaciones, la caída del 7,9% en el primer trimestre se explica por menores envíos a Chile (3644 unidades menos), Colombia (4453), Perú (4453) y México (471 unidades exportadas menos). Como contracara, crecieron las exportaciones a Brasil, que en el primer trimestre compró 44.737 vehículos argentinos, 6255 más que en igual lapso de 2023. Brasil representó el 71,7% de los envíos locales de vehículos en los primeros tres meses del año.
Cuáles son los SUV más vendidos en 2024 y por qué no caen como el resto de los autos
El dato de producción del primer trimestre se vio afectado en parte por los problemas de abastecimiento de piezas que sufrieron terminales como General Motors (que en este momento se encuentra nuevamente con la planta parada hasta el 14 de abril), Volkswagen y Renault (en su línea de pick ups). Tanto General Motors como Volkswagen no produjeron durante enero y febrero.
